Leipziger Tageblatt und Anzeiger : 20.06.1864

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Juli 1836 find von der elfteren die in Serie 29 enthaltenen Nummern Iüt.vk 100 ^ Nr. 421, 422,' 423,' 424,' 425,'426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435; Lit. 0 k 50 aL Nr. 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 577, 578, 579, 580; »»» der letzteren die Nummern 59, 151, 188, 246, 248, 284, 551, 682, 687, 825, 831. 856, 931, 1004, 1015, 1317, 1343, 1395, 1498, 1640,2180, 2237, 2301, 2311, 2585, 2757, 2792, 2862, 3037, 3095, 3296, 3297, 3306, 3423, 3682, 3725, 3902, 3990, 4027, 4745, 4781, 4914, 4925, 5084, 5102, 5127, 5156, 5165, 5231, 5275, 5635, 5792, 5876, 5911, 5972, 6018, 6045, 6047, 6054, 6078, 6125, 6l99, 6315, 6353, 6483, 6572, 6575, 6589, 6590, 6599, 6708, 6765, 6909. 6980, 6998, 7373, 7443, 7451, 7459, 7537, 7628, 7722, 7746, 7797, 8131, 8132, 8177, 8199, 8234, 8245, 8326, 8478, 8479, 8484, 8629, 8670, 8758, 8868, 9112. 9233, 9433, 9565, 9710, 9802, 10107, 10268, 10305, 10459. 10524. 10814, 10931, 11044, 11119, 11131, 11261, 11549, 11562, 11640, 11803, 11851, 11925. 11947. 12035, 12327. 12394: Wir fordern daher die Letzteren auf, die gedachten EapitalbetrLge und Zinsen zu Ende de- Monat- Deeencher d. I. in zu nehmen. Im Falle der Nichterhebung de- (Kapitale- «erden die etwa auf spätere Termine erhobenen, mithin ohne ... ^ ^ ^ ^ " - spA— ^ ^ werden. gezahlten Zinse» davon am (Kapitale bei dessen späterer Erhebung gekürzt Zugleich werde« die^ Inhaber der in früheren Terminen au-g«oofte» und Achtbar gewordene» Obligationen ») bezüglic in Empfang Verpflichtung > r. bezüglich der Anleihe de- Jahre- 1850 Sene 63 Lit. Nr. 313; - 63 Lit. v Nr. 1244; - 68 Lit. v Nr. 1006 ; - 89 Lit. Nr. 445; - 89 Lit. L Nr. 1332, 1333, 1334, 1335 ; - 89 Lit. 0 Nr. 1773; d) bezüglich der Anleihe de- Jahre- 1856 Nr. 18. 518, 531, 3509, 5052, 5678, 5801, 5817, 6152, 6202, 6558, 6581, 66^0, 7965, 7990, 8151, 8218, 8542, 8572, 8974, 9337, 9383, 9747, 10079, 10081, 10691, 10785. 11017, 11596, 12337, 12469; wiederholt aufgefordert, ihre EapitalbetrLge zu Vermeidung fernerer Zinsenverluste ohne längere SLumniß in Empfang zu nehmen. Leipzig, den 16. Juni 1864. Der SRath der Stadt Leipzig. vr. Koch. Seidemann, Stadtcasstrer. Aufforderung. Nachdem die für den Theater-Neubau projectirte Anleihe von 420,000 Thlr. nunmehr vollständig gezeichnet ist und auch sonst der Neubau außer Frage gestellt erscheint, ersuchen wir nunmehr diejenigen k. 1'. Herren und Frauen, welche un- Geschen-e für den Nenban aütißst zugesagt haben, dieselben, soweit e- Geldbeträge sind, bis zum 3V. Juni d. I. bei der Rath-stiftung-buchhalterei gegen berettliegende Quittung derselben für uns abgeben lassen zu wollen. Leipzig, am 30. Mai 1864. - Der Lheater» Neubau-Gornite. directe Chemnitz-Leipziger Eisenbahn über Limbach und penig nebst Flügelbahn Wüstenbrand. Limbach. Wenn zwei Orte im Königreich Sachsen Anspruch auf eine Chemnitz und Gewerb- Rauge. m wder Hinsicht m einer fo innigen Ver wandtschaft und sind, besonders wa- die commeniellen und in dustriellen Interessen betrifft, so unendlich vielfach auf einander angewiesen, daß der Festigung und weitern Entwickelung der ob waltenden intimen Beziehungen nicht genug Vorschub geleistet wer den kann. Berücksichtigt man die Personenzahl und die Gittermasten, die sich seit der Zeit, wo Chemnitz mit Leipzig in Eisenbahnverbindung trat, zwischen beiden Städten, theil- via Riesa, theil- via Gößnitz bewegt habe», d. h. auf Umwegen von 8 Meilen über Riesa und wesent- von 4-/» Meilen über Gößnitz, so ergiebt sich leicht, wie enorm die Verluste an Zeit, Kraft und Material sind, wie im höchsten Grade unwirthschaftlich der gegenwärtige Zustand ist und wie ge rechtfertigt deshalb da- Verlangen nach dessen baldigster Befestigung erscheint. Zur Abhilfe sind 2 Projekte in Vorschlag gekommen und be arbellet worden, eine Linie über Burgstädt und eine über Limbach, Penig, Borna. Wenn die letztere, für deren Herstellung von jeder Staat-Unterstützung abgesehen wird, der ersteren gegenüber liche Vorzüge in Anspruch nehmen kann, so liegen diese wese, darin, daß überhaupt eine kürzere Linie nicht aufznfinden ist; daß dieselbe fast durchgängig günstige Steigung-Verhältnisse bietet; daß sie den Berkchr-zug an eine Gegend zurückaiebt, die von Natur daraus Anspruch hat und dadurch, daß der Verkehr andere Bahnen einzuschlagen gezwungen wurde, iu wirth« schaftlichen Rückgang und Verlust gerieth; daß sie einersett- den hochwichtige» Fabnkort Limbach mit dar-