2024-03-19T10:41:44Zhttps://digital.slub-dresden.de/oaioai:de:slub-dresden:db:id-3383412852024-02-21T02:04:06Zhistory-of-technologyproject-history-of-technology-19th-century
Kupfertafeln zum Handbuche der Mechanik
SLUB Dresden
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len
Deutsche Forschungsgemeinschaft
fnd
[S.l.]
1831
1831
ger
[1], 22 Bl., Bl. 23/24, Bl. 25 - 36, Bl. 37/38 - 39/40 : nur Ill., graph. Darst.
reformatted digital
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Technikgeschichte
Projekt: Quellen zur Technikgeschichte 19. Jh.
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338341285
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[1] [Tafelbd.]
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handdeme
slubdfg
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No. 1 Hebel und Schwerpunkt
No. 2 Raeder an der Welle
No. 3 Rollen und Flaschenzüge
No. 4 Zerlegung der Kraefte Schiefe Flaeche
No. 5 Schraube, Keil &
No. 6 Winden und Hebladen
No. 7 Ausziehen der Baumstöcke, Pfaehle &.
No. 8 Kraemer- und Probewage
No. 9 Schnell- und Zeigerwage
No. 10 Strassen- Oder Mauthwage
No. 11 Tragbare Brückenwage
No. 12 Federwagen und Kraftmesser
No. 13 Pferde-Goepel Auf Krussna Hora In Boehmen
No. 14 Göpel, Absolute Und Relative Festigkeit Der Körper
No. 15 Relative Festigkeit Der Körper
No. 16 Biegung, Rückwirkende Festigkeit Und Drehung Der Körper
No. 17 Stabilität Der Körper Und Druck Schiefstehender Balken
No. 18 Freie Ketten= Kreis= Und Elyptische Gewölbe
No. 19 Brückengewölbe Und Verzeichnung Der Lehrbögen
No. 20 Kuppelgewölbe Und Kettenbrücken
No. 21 Kettenbrücke Zu Hammersmith In England
No. 22 Bestandtheile Der Hammersmith-Kettenbrücke
No. 23. No. 24 Kettenbrücke Über Den Meeresarm Menai Strait Zur Verbindung Der Insel Anglesey Mit Dem Festen Lande Von England
No. 25 Kettenbrücke Über Die Seine In Paris
No. 26 Kettenbrücken Zu Bamberg Und Nienburg
No. 27 Reibung Und Unbiegsamkeit Der Seile
No. 28 Ungleichförmige Bewegung
No. 29 Frachtwägen Und Strassen
No. 30 Eisenbahnen
No. 31 Ausweichplätze Und Wegübersetzungen Bei Eisenbahnen
No. 32 Englische Eisenbahnen, Railroads Genannt
No. 33 Wagen Auf Den Englischen Railroads
No. 34 Englische Eisenbahnen Tramroads Genannt Und Wägen
No. 35 Eisenbahnen Auf Schiefen Flächen
No. 36 Eisenbahn Von Hetton Nach Sunderland
No. 37. No. 38 Grundriss Der Eisenbahnstrecke Von Budweis Bis Leopoldschlag, Unter Der Leitung Des Hrn. F. Anton R. v. Gerstner Vom J. 1825 Bis 1828 Erbaut
No. 39. No. 40 Längenprofil Der 32225 Klafter Langen Eisenbahn Von Budweis Bis Zum Scheidungspunkte Des Gebirges Oberhalb Leopoldschlag
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