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Der sächsische Erzähler : 14.02.1941
- Erscheinungsdatum
- 1941-02-14
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Lizenz-/Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id1735715891-194102145
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id1735715891-19410214
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-1735715891-19410214
- Sammlungen
- LDP: Zeitungen
- Zeitungen
- Saxonica
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
Inhaltsverzeichnis
- ZeitungDer sächsische Erzähler
- Jahr1941
- Monat1941-02
- Tag1941-02-14
- Monat1941-02
- Jahr1941
- Titel
- Der sächsische Erzähler : 14.02.1941
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Der Sächsische L^Dler Tageblatt färAWoftwerda Akukirch und Ilrngegend Btschofswerda und den angrenzenden Gebieten ^nfwU«»?»?«»«-*»«»««Ich« MM4B «ü»nch«, find >4 «, «4—» * »»»I — M—»'— - -WM-M E - u DetüfimllichuU der amtlich«: Betcumttnachungen de« Landratrs^u Bautzen und der Bürgermeister -u Bischofswerda und Neukirch (Laush, «fett« bestimmte Blatt und entyM femer die Petanntmachungen de» Finanzamt» zu Bischofswerda und anderer Behörden. Atzeitag, den 14. Februar 1941 Re. 38 W. Jahrgang gestatten, »ast Schiffe mit »«Übersetzen. ^nZrlanb sei «an der An ° ««ch Freigabe derHäfen die Forderung nach Staaten irische Häfen an- Da» irische Boll sei überzeugt, Latz, wenn die «g von 86 mW MRT. durch oeuytye gemeldet am 8. November 1940 — er- eineS deutschen Starker bMscher Druck Ms Irland Häfen sollen für Schiffe und Kriegsmaterial freigegeLen werden — Irland ist sich -er Gefahren bewußt Neuyork, 14. Februar. „New Kork Daily Herald" zufolge er. De Valero sei aber, klarte« diplomatische «reise in Washington, England ver. Irland» zu.wahren und stärke Len Druck auf Irland, ihm zu Kriegsmaterial au» de« vereinigten Staaten laufen dürften. Zu 88 sag! die rommies in die Mste Deutscher Kampfverband greift in Afrika in den Erdkampf ein von Kriegsberichter R. W. Btllhardt Dtzvv. all«» Htm schtnen kamen glatt vom Platz. Der Tommy, der irgendwo in der Nacht unrherflog, und un» stören wollte, fand kein Ziel für seine Bomben. Mir Degen, wann wir wollen, uns hält der Eng. lander sticht am Boden. DerLnmarschweg war weit, Wir /atzen aUf unseren Plätzen und träumtentn die Nacht htnau». Uetzer uns glänzten die Sterne wie in der Heimat. Der große Bär, de« Orion, die Kgssto- A dtotoren glühten rote Auspufföffnungen. Im MondUcht schimmerten auf den Michrn unfere Balkenkreuze. Einer summte ein Lied, um die anderen summten mit. So ging gegen veMteleLSA Londons Bankerott erneut -okuMpntiert Neuyork. Schacheraeschäft zwl^ Eng ¬ land und den USA. blüht., Die täglich wachsende britische Schiffsraumnot hat für den Freund lenseits des Ozeans eine günstige Konjunktur geschaffen. London versucht um jeden Preis seine lahme Handelsschiffahrt wieder auf die Beine zu bringen. Nachdem die Vereinigten- Staaten bereits den für sie in Frage kommenden britischen Kolonialbesitz gegen abgelegte Zerstörer und Frachter in die Tasche gesteckt haben, soll sich, wie INS. meldet, Roosevelt mit dem Gedanken tragen, weitere 75 veraltete Zerstörer und 10 leichte Kreuzer an England abzutreten. , Die Schiffe, dir man in den USA. bereits zum alten Eisen geworfen hat, wären, wie die amerikanische Telegrafenagentur ankündiat, immer noch gut genug für Äelcitzugdienst im Aer- melkanal und im Mittelmeer. Die USA. seien bereit, so heißt eS hier, die Zerstörer gegen moderne englische Schlachtschiffe wie beispielsweise den „King George" einzutauschen. Ein Geschäft, tzaS man nur einem so heruntergekommenen und bankrotten Partner wie England anbieten kann. Britischer Frachter vor Cap TaVle gekentert und gesunken Neuyork, 13. Februar. Wie Associated Preß au» Boston mel det, ist de« Britenfrachter „Kervegan" (2018 BRT.) nach mehr tägiger Suche durch USA-Küstenwachschiffe aufgegeben worden. Der Frachter fustkte am Sonntag, er sei 200 Meilen vor Lap Gable leck geworden und am Kentern. Nur treibende Ballen ZeitunaSpapier wurden gefunden, von der SOköPfigen Besatzung jedoch keine Spur. „Die deutsche Wehrmacht vollbrachte wahrhafte Wunder" Bulgarische Würdigung für die Wirksamkeit de» Kampfe» gegen England Sofia, 13. Februar. Ueber die Wirksamkeit der deutschen Gegenblockade schreibt Oberst a. D. Samarsschieff in der Abend zeitung «Eleve" u. a-, die deutsche Wehrmacht habe dank der eng sten Zusammenarbeit zwischen den technisch hochentwickelten Waffen, wie Flugzeuge.Ünterseeboote und leichteKreuzer, wahr hafte Wunder vollbracht. Die bis jetzt bekanntgewordencn Er gebnisse lieferten hierfür überzeugende Beweise. Sie würden im Frühjahr noch weiter verstärkt Weichen. Das erwarteten selbst die Engländer. Das Abschneiden der Wege zu seinen Ko lonien bedeute für England eine tödliche Gefahr. Berlin, 13. Februar. Ein Minensuchboot hat an, der atlan tischen Küpe den Angriff eine» kindlichen Unterseebootes durch geschicktes Ausweichen vor drei Torpedovahnen vereitelt untz das Unterseeboot mit Wasserbomben bekämpft. Englands Schiffe finken auf den Meeresgrund Neuyork, 14. Februar. Neuhorker Schiffahrtskreise geben bekannt, der britische Frachter „West Wales" (4353 BRT.) auf der Fahrt von Nordamerika nach England versenkt wor den ist. Ferner wird der gleichfalls durch die Kriegsopera tionen bedingte Untergang des britischen Dampfer-. „St. De nis" (2453 BRT.) und des seinerzeit von den Engländern ge raubten dänischen Trawlers „Thurid" gemeldet. Aus einer « müdeie der Wehr- irrende Ueberwaffer- tzen Geleitzug völlig Ver vernichtende S-laz im Atlant» Die Welt unter -em Eindruck der englischen Geleitzugkatastrophe Berlin, 13. Februar. Die Welt stehtunter dem Eindruck des «richtende« Schlage», den deutsche KrieMKisfe im Atlantik »en eine» großen feindlichen EAitzug »«fÄrthaben. Dieser t durchschlagendem ErfL geführte überfallartige.Angriff ist 14. Februar. Deutsche Kamtzfverbänb« flogen in ichtu«««» über die blauenAluten Letz Mittel- mte »uMirmr, bnrchzufüyrem. Wir versenkten in» Mmeüieer. Au» de« Bombrnschächtrn »er De valera sei aber, so heißt e», entschlossen, die Neutralität st sich Churchill» Forderungen hartnäckig ind sei man der Ansicht, England werde . _ l Mariuebasen stellen. — Boll sei überzeugt, daß, wenn die Engländer nochmals in Irland einrückten, sie e» niemals wieder aufgeben würden. die Zett dahin. Al» am Osthimmel die erste Ahnung der Däm merung stand, waren wir bereit. Wir standen über Afrikas Wüste, auf Südküste auSgerichtet. Dann stießen wir vor. Noch herrschte da unten vömge Dunkelheit, noch war nichts zu erken nen. Um so Heller brannten da unten Lichter. Flackerte da nichts? Sind da» Wachtfeuer? Tiefer geht die Maschine, lang samer und leiser werden die Motoren. Da schimmern Zelte, eng lische Truppenlager,Rauch! Jäh neigt sich die Maschine nach vorn. Ein Ruck, zwetBomben fallen, verschwinden in der Dunkelheit. Sie schlagen da unten ein, ein dröhnender, tödlicher Morgengrutz, der mit ungeheurer Wirkung mit seinen Splittern und dem Luftdruck in weitem Umkreis die Wachtfeuer und manche» andere au»löscht. Wir kreisen eine Weile, suchen und suchen. Lier muß doch die Ost-West-Gtraße sein. Der auf dämmernde Lag wird unS suchen Helsen. Die Wüste erhellt, immer klarer und deutlicher werden da unten Sandhügel, spärliches Gestrüpp, tiefe, ausgewaschene Grä ben und Abhänge. „Die Strafe — die Straße liegt vor unS" schreit plötzlich der Leckschütze. Wir Haven unser Ziel gefunden. Doppelt heißt es auf der Hut sein . Lier unten müssen. Engländer und. Italiener einander gegenüberstehen. „Achtung, ein Wagen an der Straße und dort steht noch einer!" „Schon gesehen, mal näher betrachten", antwortete Feldwebel P., der unsere Maschine führt. Wir gehen noch tiefer, sehen WMHtAkkrHr, 0 stmWitftr de Wohl wieder an 8« VOV BRT. -et vorsichtiger Schätzung Vorlla, IS. Februar. Noch lM llch die Katastrophe, die den großen englischen Geleitzugim Atlantik betroffen hat, nMin ihrem völligen Umfang übersehen. Zwar ist auS dem Bericht deS OKW. berAtS bekannt, daß IS Vollveladene feindliche Dampfer versenkt wurben, jedoch ist der Umfang der vernichteten feind- lichen Tonnage noch nicht bekannt. ES handelt sich zweiftttoS um beträchtliche Berlustzahlen, denn aus dem Wehrmachtbericht geht hervor, daß sich unter den 13 versenkten Schiffen, „mehrere große Ueberseedampfer" befanden, die mit Kriegsmaterial für England vollbelaben waren. ivet vorsichtiger SM AuSfaL an fetadlicher D die die britisch« Handel-s«! Geleitzuge» und Versen! »riegßWffe im Atlantik littezr bat» ? > GejvlgreühsS Gefö, Kriegsschauplatz AllanM , Münchhausen ist ein Waisenknabe gegen Churchill und seine Leute. Aber der von dem britischen vberlügncr heranö- acrechnete angebliche Rückgang der SchiffSversenkunaen in den letzten Wochen findet selbst in plutokratischen Regierungs gazetten nur sehr bedingten Glauben. Selbst die „Times" bringt zwar ein Diagramm, das den angeblichen Rückgang der Versenkungen beweisen soll, weist aber darauf hin, daß Hoff nungen trügerisch seien und begründet diesen Pessimismus u. a. auch durch die Aussagen seines Marinesachverständigen der darauf hingewiesen habe, daß der Rückgang in dieser Jah reszeit nicht notwendigerweise auf eine verbesserte Abwehr hmdcntc und daß Deutschland mehr und mehr Langstrecken- fl.ugzeuge in der Bekämpfung des britischen Handels eingesetzt hatte. Geradezu prachtvoll beleuchtet die Verlegenheit der Bri ten folgende Bemerkung der biederen „Times": „Erst vor zwei Tagen behauptete der deutsche Rundfunk einen Luftangriff aus einen Geleitzug westlich der portugiesischen Küste." Punktum. Es handelt sich hier aber bekanntlich um die vom OKW. ge meldete Zersprengung eines Geleitzuges durch deutsche Fern kampfbomber im mittleren Atlantik, wo 29500 BRT. versenkt. 20 000 BRT. schwer beschädigt wurden. Die Münchhausen- Nachahmer in der britischen Admiralität haben darüber die Sprache verloren, und nur in dem Leitartikel der „Times" wird so beiläufig der für England furchtbaren Tatsache Er wähnung getan! Sehr nett ist auch die Bemerkung der „Ti mes", der Gesamtbetrag d?S britischen Schiffsraumes sei kleiner als un Weltkriege, alle Anzeichen (!) schienen darauf hinzu deuten, daß England weniger Spielraum habe als im letzten Krieg. Uno dann zum Schluß der Satz: „Jedenfalls müssen wir darauf vorbereitet sein, daß die Versenkungskurve mit dem Längcrwerden der Tage und dem Abflauen der Winterstürmc wieder an steigt, ehe sie durch den Endsieg Wiede: auf den Nullpunkt heräbgedrückt wird." Dieses „wieder" ist geradezu erheiternd, denn bis jetzt ist es den Briten nicht gelungen, ein Heilmittel gegen die Schiffsversenkungen zu entdecken. Inso fern allerdings hat die „Times" recht, daß der deutsche Endsieg selbstverständlich die britische Piraterie auf den Meeren besei tigen und deshalb auch die Zeit der Schiffsversenkungen be enden wirb. Noch hat sich das offizielle England von dem Schrecken über die Taten unserer Fernbomber nicht erholt, da kommt eine neue Hiobsbotschaft! Deutsche Kriegsschiffe, jawohl, unsere Kriegsschiffe, haben im Atlantik wiederum einen Geleitzug zersprengt und dreizehn Handelsdampfcr. darunter mehrere mit Kriegsmaterial beladene Uebersee dampfer, versenkt. Das OKW. weiß ferner von Verkehrsstok- kungen im Suezkanal infolge unserer Schiffsversenkungen zu berichten. Nun ist eS so, daß zwar der Krieg neben dem eng lischen Handel unentwegt fortging„ aber daß solche Blitz aktionen sich in den letzten Tagen gehäuft haben, läßt doch dis Sorgen der Briten in schnellem Tempo wachsen. Die britische Seestellung wird immer unhaltbarer, die mit viel Geschrei an gekündigte Waffenhilfe aus Amerika kommt viel zu spät. Das Wort des Führers, baß jedes Schiff, baS gegen England fährt und uns vor die Rohre kommt, torpediert wird, dieses Wort beginnt sich zu erfüllen, und damit das Schicksal Englands. Die Hoffnungen Albions schrumpfen zusammen wie im Frühjahr em vorjähriger Apfel. Nichts hilft gegen die Tat sache, baß wir in der Lust, unter und über dem Wasser das Gesetz d«S Handelns an unS gerissen haben. AIS England 50 verrostet: Zerstörer zum Preise alten Kolonialbesitzes von den USA. erwarb, glaubte eS, durch diese viel besprochene Trans aktion seine Geleitzüge gegen deutsche Angriffe sichern zu kön- nen. Die Hoffnung ist erfroren. Jetzt hat der seltsame ameri kanische Mister Willki?, der geschlagene Nebenbuhler Roose velts aus bei, Wahltagen, nach seinem EnglanbVesuch vor den: Senatsausschuß gesagt, es sei notwendig, baß die USA. neue Zerstörer an England lieferten, und zwar müßten sie diesmal in einem fertigen (!) Zustand in England ankommen. Da läßt nun nicht gerade auf einen guten Zustand der englischen Wersten, die Willkie ja besichtigte, schließen, aber der Verant wortliche für die amerikanische Seerüstung, Marineminister Knox, hat sofort gegen die Forderung WillkieS protestiert und gesagt, vorläufig könne Amerika schon auS Gründ«: seiner eige nen Sicherheit keine Zerstörer mehr liefern, denn die Plane seien noch nicht so weit und ihre Verwirklichung würde viel Zeit in Anspruch nehmen. Damit ist dürr und trocken gerade von einer analophilen amerikanischen Autorität gesagt worden, daß die USA. in d:r SchiffSfraae nicht helfen können. Und ihre sonstigen Lieferungen? Wir glauben die Versenkungen von Ueberseedampsern mitsamt ihren Ladungen an Munition. Flugzeugen und sonstigem Kriegsmaterial sÜr England wer ben in der nächsten Zeit so programmäßig fortgesetzt, daß auch die letzte Hoffnung Churchill-, nämlich die ÜGA-Kilfe, auS seiner Fehlrechnung gestrichen werden mutz. da- Kampffcld der Wüste unter un». Nicht» al» ein schmales, schwarze» Band der Gtratze und zu beiden Seiten in endloser Weite Sand, Sand, Sand. Kein Baum, kein Hau», kein Acker kein Feld, nichts, nicht einmal Steine ... nur Gand, Sand, Sand! Die Straße war mit Hindernissen gegen vorstotzendc Panzerwagen gesperrt. Alle diese Hindernisse und recht» und links an drn Straßenrand gezogen, in den Sand geschoben. Leise pfeift der Heckschütze durch die Zähne. Mha, da ist der Tommy an der Arbeit, hier will er sich freien Weg schaffen, na, wartet man, wir wollen euch dabei helfen!" Unser Vogel jagt dicht über da» schwarze Straßenband dahin, das da unten liegt. Die Sonne, die eben über Ken Ho rizont tritt, schiebt llmge LichtVündrlstrahlen darüber hin; wir sehen noch besser, aber wir weÄren auch besser gesehen. „Auf Jäger und auf Straße achten", kommt der Befehl. Und schon hat sich das Bild da unten geändert. Ster stehen noch Hinder nisse auf der Straße, und da — „der Tommy an den Hinder- nissrn, Feuer!" . Da springen sie von der Straße wm, von der sie die Hin- dernifse beseitigen wollten, werfe« sich in do« Sand, laufen
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