Die Bedeutung des Elster-Saale-Kanals im Zusammenhang mit dem Südflügel des Mittellandkanals
Titel
Die Bedeutung des Elster-Saale-Kanals im Zusammenhang mit dem Südflügel des Mittellandkanals
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Vortrag, gehalten am 11. Oktober 1929 im Neuen Rathaus zu Leipzig anläßlich der Bereisung des Mittelandkanals durch den Haushalts- und den Verkehrs-Ausschuß des Reichstags
Mit Hilfe der Indexziffern der Binnenschiffahrt und der Eisenbahn kann man eine entsprechende Berechnung für die Gegenwart anstellen. Die Indexziffer der Binnen schiffahrtsfrachten betrug im Jahre 1928 für alle Wasser straßen rund 122. Für die für 1912 errechneten 15 Mill.M. Frachtkosten auf der Wasserstraße ergeben sich also für 1928 rund 18,3 Mill. RM. Für die Eisenbahnfrachten lege ich für 1928 eine Indexziffer von 147,2 zugrunde. Dann ergibt sich für die 23 Mill. M. Eisenbahnfracht kosten des Jahres 1912 im Jahre 1928 ein Betrag von rund 33,9 Mill. RM. Die Gesamtersparnis an Frachtkosten für 1,6 Mill. t Verkehr auf dem Elster-Saale-Kanal würde für die Wirt schaft, die ihre Güter auf der Wasserstraße verfrachtet, demnach 15,6 Mill. RM. im Jahre 1928 betragen haben. Nimmt man nun zu den 1,6 Mill. t noch eine 15proz. Verkehrssteigerung hinzu, so beträgt die Frachtkosten ersparnis rund 18 Mill. RM. im Jahre. Das bedeutet aber die Hälfte der für den Elster-Saale-Kanal ein gestellten Gesamtbaukosten von 36 Mill. RM. Ich bin am Schluß meiner Ausführungen angelangt. Meine Absicht war es, Ihnen, soweit das bei der kurzen zur Verfügung stehenden Zeit möglich ist, ein Bild zu geben von der wirtschaftlichen Bedeutung Leipzigs und des für den Elster-Saale-Kanal in Betracht kommenden Hinterlandes, und ich glaube auch, namentlich durch die von mir für die Gegenwart vorgenommenen Berechnungen den Beweis erbracht zu haben, daß der Elster-Saale- Kanal im Zusammenhang mit dem Südflügel des Mittel landkanals auch heute noch für die Wirtschaft von außer ordentlicher Wichtigkeit ist und daß der Elster-Saale- Kanal gleichzeitig aber auch durch den auf ihm zu er wartenden Verkehr ein wertvolles Teilstück des Mittel-